辐利影院

此外，长三角区域还将深化产业一体化发展，深化产业链布局协同，编制好“长三角产业地图”，推进产业规划战略对接，优化重点产业项目区域布局；强化产业创新协同，联动长三角科技产业资源、制造业创新中心等，精准攻关一批关键核心共性技术；优化园区合作与企业服务，打造一批示范合作载体，联动三省构建跨区域企业服务网络。深化信息化一体化发展，持续深化“网联、数联、智联”的区域信息化发展格局，加快5G、IPV6、量子通信网等新一代信息技术设施、工业互联网、数字经济等的提速发展，协同将长三角城市群打造为全球信息枢纽；在数据开放利用、便企便民服务等领域，着力提升跨区域智慧应用感受度。

2019年并不是汽车行业“遇冷”的开始，只是2018年“寒冬”开始的延续。而汽车新零售这一模式是否为行业注入新的活力，慢慢的唤醒市场呢？汽车销售市场的“寒冬”近20年来，汽车市场销量总体呈上升趋势，到了2018年首次出现下滑，无疑是给了长期看涨的中国市场一记重击。数据统计显示，两市已有16家汽车上市公司发布年度业绩预告，预喜公司仅为4家，占比为25%；业绩预减、略减、增亏、首亏公司高达12家。所以用“寒冬”形容2018年的车市表现也在情理之中。

巴菲特对旅游、航空、邮轮及酒店行业的前景表示了较多的忧虑，我们认为对于国内相关行业而言，或同样存在着类似的问题。市场部分的投资者表示了对旅游，航空，交运，部分可选消费行业二季度复苏的相对乐观，部分具有跨国产业链的公司在一季度末发表“新常态“的预期，例如部分跨国餐饮企业，预判只要疫情隔离结束，消费自然而然就会恢复，我们会觉得，在失业率回升，保就业成为当前核心之时，消费的支付能力和产品的性价比或成为二季度的焦点，那么一季度报表的虚弱可能并不是一个结束，消费的减弱可能在一定时间内难以扭转。

责任编辑：马秋菊 SF186每经实习记者 张潇尹 每经记者 徐杰 每经编辑 陈俊杰近日，江中药业（600750，SH）公告称，公司将以现金增资方式分别取得江西南昌桑海制药有限责任公司（以下简称桑海制药）、江西南昌济生制药有限责任公司（以下简称济生制药）51%股权，增资金额分别为1.64亿元和2.13亿元，合计为3.77亿元。

负债方面，截至6月30日，富力地产有息负债1954.99亿元，负债率82.4%。在富力7月份发布的联合信用评级对公司的评级报告中，富力截至2018年底的有息债务为1642.45亿元，较年初增长15.47%，主要系短期债务增长所致；债务结构中，短期债务和长期债务分别占比32.45%和67.55%，长期债务占比较年初下降12.47个百分点；而资产负债率、全部债务资本化率和长期债务资本化比率分别为80.93%、70.17%和61.37%，资产负债率和全部债务资本化率较年初分别增长2.69个百分点和1.49个百分点，长期债务资本化比率较年初下降2.33个百分点。整体看，受业务规模扩大，资金需求增加影响，公司的债务规模增加。目前公司的债务负担较重，债务期限结构有所短期化但仍较为合理。

任正非：网络设备的主要增长在海外，优先保障海外供货。终端设备，海外市场减弱了，中国市场增大了。20、Nathan VanderKlippe：刚才华为员工指出在欧洲建厂这件事目前还在考量可行性阶段。因此，我想问一下，华为把大量的生产转移到欧洲等地，有哪些好处？能帮助华为解决什么问题？